Pengwo આપોઆપ CNC કોણ ફ્લેંજ ઉત્પાદન રેખા

1.Nc એન્ગલ ફ્લેંજ પ્રોડક્શન લાઇન સેફ્ટી ઓપરેટિંગ નિયમો: 1. જોબ લેતા પહેલા, ઓપરેટરે જોબ ટ્રેઇનિંગ હાથ ધરવી જોઈએ, સાધનસામગ્રીના ઑપરેશન મેન્યુઅલથી પરિચિત હોવું જોઈએ અને મશીનની રચના અને કામગીરીને સમજવી જોઈએ.

2. સંખ્યાત્મક નિયંત્રણ કોણ સ્ટીલ ફ્લેંજ ઉત્પાદન રેખા માળખું કામગીરી વધુ જટિલ છે, અને મૂલ્યવાન મોટા સાધનો માટે અનુસરે છે, ખાસ, ખાસ પોસ્ટ હોવી જોઈએ, લાયસન્સ ઓપરેશન વગર નહીં.

3. એનસી એન્ગલ સ્ટીલ ફ્લેંજ પ્રોડક્શન લાઇન કમ્પ્યુટર દ્વારા આપમેળે નિયંત્રિત થાય છે, અને ઑપરેટરે સૂચના માર્ગદર્શિકા અનુસાર સખત રીતે કાર્ય કરવું જોઈએ.

4. NC એન્ગલ સ્ટીલ ફ્લેંજની પ્રોડક્શન લાઇનને 0.35Mpa કરતા ઓછું હવાનું દબાણ અને 65℃ કરતા વધુ તેલનું તાપમાન સાથે કામ શરૂ કરવા પર સખત પ્રતિબંધ છે. જ્યારે તેલનું તાપમાન 45 ℃ કરતા વધારે હોય, ત્યારે પાણીની ઠંડક પ્રણાલી શરૂ કરવી જોઈએ.

5. જ્યારે ઓપરેટર મશીન પર કામ કરી રહ્યો હોય, ત્યારે તેની પોતાની પોસ્ટથી દૂર ન રહો. જો ખાસ સંજોગોને કારણે મશીનથી દૂર રહેવું જરૂરી હોય તો મશીનને બંધ કરી દેવી જોઈએ અને પાવર કાપી નાખવો જોઈએ.

6. સીએનસી એન્ગલ સ્ટીલ ફ્લેંજ પ્રોડક્શન લાઇનની કાર્ય પ્રક્રિયામાં, મશીનને અવરોધિત થવાથી અને મશીનના સામાન્ય કાર્યને અસર કરતા અટકાવવા માટે સમયસર વેસ્ટ હેડ અને બીન્સ દૂર કરવા જોઈએ.

7. CNC એંગલ સ્ટીલ ફ્લેંજ પ્રોડક્શન લાઇનને કામ કરતી વખતે અથવા એડજસ્ટ કરતી વખતે ટર્નિંગ ફ્રેમની નજીક જવાની મંજૂરી નથી. નોન-ઓપરેટરોને મટિરિયલ ફ્રેમ (ખાલી મટિરિયલ ફ્રેમ, ફિનિશ્ડ મટિરિયલ ફ્રેમ)ના કાર્યક્ષેત્રમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી નથી.

8. જ્યારે ફીડિંગ રોડ પર ખાલી જગ્યા હોય, ત્યારે તે ટર્નિંગ ડિવાઇસ શરૂ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે. કારમાં ક્લેમ્પ ફીડ કરવાની અથવા મુખ્ય એન્જિનમાંથી ક્લેમ્પ સળિયાને પાછી ખેંચવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ક્લેમ્પ બટન દબાવવાની મનાઈ છે. જ્યારે CNC કાર ક્લેમ્પ સળિયાને પાછી ઉપાડે છે, ત્યારે ક્લેમ્પ બટનને અડધું દબાવવાની મનાઈ છે.

9. જ્યારે મશીન કામ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે તેને સલામતી પટ્ટીમાંથી પસાર થવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે. વિશિષ્ટ સંજોગો વિના, શીયરિંગ મશીન પહેલાં સલામતી પટ્ટીને ઉપાડવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.

10. આ NC એન્ગલ સ્ટીલ ફ્લેંજ પ્રોડક્શન લાઇનમાં, ફોન્ટ, બોક્સ, પંચ, નેગેટિવ ડાઇ, શીયરિંગ બ્લેડ અને બ્લેડ ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરતી વખતે અને બદલતી વખતે વાલીઓએ સેટ કરવું આવશ્યક છે. કોઈને પણ બટન દબાવવાની છૂટ નથી.

11. આ મશીનનો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ વાલ્વ (ડિલિવરી પહેલાં) એડજસ્ટ કરવામાં આવ્યો છે. જો તેને સમાયોજિત કરવાની જરૂર હોય, તો તે વ્યાવસાયિકો દ્વારા ગોઠવવી જોઈએ.

12. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના પ્રેશર તેલને નિયમનો અનુસાર નિયમિતપણે બદલવું જોઈએ, અને ફિલ્ટર વિનાનું તેલ ટાંકીમાં પ્રવેશવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.

13. કમ્પ્યુટરમાં કોમ્પ્યુટર વાયરસથી બચવા માટે ડ્રાઇવમાં ખાનગી ટેપ ડિસ્ક દાખલ કરશો નહીં.

14. શીયર બ્લેડ, પંચિંગ ડાઇ ફ્રેમ, પ્રિન્ટિંગ સ્લાઇડ ફ્રેમ અને મૂવિંગ પાર્ટ્સ દરેક શરૂઆત પહેલા નંબર N46 મિકેનિકલ ઓઇલથી લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે.

15. પાળી દીઠ એક વખત ગાઈડ રેલ સરફેસ અને સ્ક્રુ મેઈન ઓઈલ ઈન્જેક્શનનું પંચિંગ, ટ્રાન્સમિશન રેક અને મેઝરિંગ રેક અને મેઝરિંગ રેક સંયુક્ત સપાટીને ઘણી વખત લ્યુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ લ્યુબ્રિકેશન સાથે કોટેડ કરવામાં આવે છે.