Qualquer equipamento em uso sofre perdas, e para que mantenha sempre um alto desempenho, é necessário realizar manutenções regulares. O mesmo se aplica à máquina de corte a laser para tubos. Além da manutenção da base do equipamento, a manutenção do mandril também é extremamente importante. A seguir, apresentarei algumas dicas para a manutenção da máquina de corte a laser para tubos.
1. Lubrificação do mandril: aplique lubrificante no mandril regularmente para garantir que ele mantenha uma alta precisão durante o movimento. É importante prestar atenção à lubrificação, pois uma lubrificação incorreta pode causar mau funcionamento do mandril pneumático sob baixa pressão, força de fixação reduzida, baixa precisão de fixação, desgaste anormal ou travamento. Portanto, é fundamental seguir os procedimentos corretos de lubrificação.
2. Utilize graxa de dissulfeto de molibdênio, geralmente graxa preta, para lubrificar o bico do mandril até que o óleo transborde pela superfície da garra ou pelo orifício do mandril. Se o mandril operar em alta velocidade por um longo período ou utilizar oxigênio como auxílio no processamento por um longo tempo, será necessária uma lubrificação mais frequente, e a frequência de lubrificação deverá ser ajustada de acordo com as condições reais de trabalho.
3. Após a conclusão do processamento, de tempos em tempos, é necessário usar uma pistola de ar comprimido para remover os resíduos de poeira do próprio mandril e da guia deslizante. Recomenda-se limpar as garras do mandril a cada 3 a 6 meses para manter a superfície limpa e lubrificada. Verifique se há peças trincadas ou desgastadas e substitua-as em caso de desgaste acentuado. Após a inspeção, lubrifique corretamente a garra de fixação e instale-a.
4. Peças especiais ou não padronizadas exigem o uso de um mandril específico para a fixação. O mandril padrão para corte a laser de tubos é adequado para tubos simétricos e fechados. Se forçado a usá-lo para fixar peças irregulares ou com formato anormal, causará mau funcionamento do mandril. Além disso, a pressão de suprimento de gás do mandril pode estar muito alta, o que fará com que ele continue prendendo a peça mesmo após o desligamento, reduzindo sua vida útil. Outro problema comum é a folga excessiva do mandril.
5. Para evitar a ferrugem na parte metálica exposta do mandril, a prevenção da ferrugem é outro ponto importante, pois a ferrugem no mandril reduz a força de fixação, impedindo a fixação da peça de trabalho e afetando seriamente a precisão e a eficiência da produção.
Data da publicação: 23/03/2023
