
૧.ઓલ-રાઉન્ડ ૩૬૦ પ્રોડક્શન લાઇન કટીંગ ગ્રુપ સ્ટોપ વર્કફ્લો, ઓટોમેટિક ટ્યુબ ફીડિંગ, ઓટોમેટિક ફીડ, ઓટોમેટિક કટીંગ, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઓપરેશનને સક્ષમ બનાવે છે.
2. KASRY નેસ્ટિંગ પ્રોગ્રામિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય પ્રોગ્રામિંગ ટૂલ તરીકે ઉપયોગ કરીને, સોફ્ટવેર પ્રોગ્રામિંગ પ્લેટફોર્મ AUTOCAD મૂળભૂત, સરળ, ગ્રાફિકલ અને સાહજિક, સુવિધાઓથી ભરપૂર, તે કાર્યકારી કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરી શકે છે.
3. સર્વો પોઝિશનિંગ ફંક્શનનો ઉપયોગ કરીને બેવલ કટીંગ ફંક્શન, પાઇપ અને ટોર્ચ પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉચ્ચ-સ્તરીય ત્રિ-પરિમાણીય લવચીક રોબોટિક કટીંગ એપ્લિકેશનો.
કાર્બન સ્ટીલ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, કોપર, એલ્યુમિનિયમ અને અન્ય પાઈપો અને પ્રોફાઇલ્સ કાપી શકે છે, જેમ કે: ટ્યુબ, પાઇપ, અંડાકાર પાઇપ, લંબચોરસ પાઇપ, H-બીમ, I-બીમ, કોણ, ચેનલ, વગેરે. આ ઉપકરણનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારના પાઈપો પ્રોફાઇલ પ્રોસેસિંગ ક્ષેત્ર, શિપબિલ્ડીંગ ઉદ્યોગ, નેટવર્ક માળખું, સ્ટીલ, મરીન એન્જિનિયરિંગ, તેલ પાઇપલાઇન્સ અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે થાય છે.
બંધ લેસર કટીંગ કાપી શકતું નથી.
લેસર પાવર ઘટાડો અથવા ટ્યુબ વૃદ્ધત્વ, લેસર કટીંગ ઝડપ ખૂબ ઝડપી છે, ફોકસિંગ મિરર અથવા મિરર પ્રદૂષણ, ફોકસિંગ મિરર ક્રેકીંગ, ફોકસિંગ ઇફેક્ટ નબળી છે, ફોકલ લેન્થ એડજસ્ટમેન્ટ અયોગ્ય છે, લેસર ઓપ્ટિકલ પાથ ખોટો વોલ્ટેજ અસ્થિરતા છે, લેસર કરંટ નાનો છે.
કાપેલા મટિરિયલનો પ્રતિબિંબ દર ખૂબ ઊંચો છે, નોઝલનો પ્રકાશ આઉટલેટ અવરોધિત છે, સહાયક ગેસનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે, અને ઠંડક પ્રણાલીની ઠંડક અસર નબળી છે.
કાપેલી બંધ રેખાનો પ્રારંભિક બિંદુ અને કેન્દ્ર એકરૂપ થતા નથી.
વર્કિંગ ટેબલમાં ગિયર અને શાફ્ટ વચ્ચે ઢીલું પડી ગયું છે, X અક્ષ અને Y અક્ષ ગાઇડ રેલ ઊભી નથી, X અને Y અક્ષનો ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ L ઢીલો છે, સ્લાઇડર અને ગાઇડ રેલ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે, રૂલર બેલ્ટ ખૂબ ઢીલો છે, અને રિવર્સ ગેપ ઉત્પન્ન થાય છે.
બંધ લેસર હેડ કોઈ પ્રકાશ સ્ત્રોત ઉત્પન્ન કરતું નથી.
લેસર પાવર ઘટે છે અથવા લેમ્પ જૂનો થઈ જાય છે, લેસર આઉટપુટ ઉર્જા ખૂબ ઓછી હોય છે, અને લેસર કટીંગ હેડમાં ઢીલા સ્ક્રૂને કારણે ઓપ્ટિકલ પાથ વિચલિત થાય છે.
લેસર પોલાણમાં વધુ ધૂળ હોય છે, જે ડાયાફ્રેમ ફ્રેમને પ્રદૂષિત કરે છે, અને લેસર પાવર સપ્લાય ખોલ્યા વિના કૂલિંગ સિસ્ટમ લાંબા સમય સુધી ખુલ્લી રહે છે, પરિણામે બરફ પડે છે અને પ્રકાશ મળતો નથી.
બંધ કટીંગ પ્રક્રિયામાં ટેબલ કૂદકે છે
ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ કાયમ માટે વિકૃત છે, ટ્રાન્સમિશન ગિયર ગ્રુવમાં ગંદકી છે, દાંત યોગ્ય નથી, સાઈઝ રિડક્શન ગિયરના નાના ગિયર ગ્રુવમાં ગંદકી છે.
કાપેલું કદ ખૂબ મોટું છે.
પલ્સ નંબર યોગ્ય રીતે સેટ કરેલ નથી, ત્રિજ્યા વળતર સેટ કરેલ નથી, અને બેડના ફેક્ટરી પરિમાણો યોગ્ય રીતે સેટ કરેલ નથી.
