லேசர் வெட்டும் இயந்திரம் ஒளியை உருவாக்கவில்லை, அதை எப்படி சரிபார்ப்பது?

ஃபைபர் லேசர் வெட்டும் இயந்திரம் ஒளியை உமிழாது மற்றும் முறையான,பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான விசாரணைதயவுசெய்து பாதுகாப்பு விதிமுறைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றவும்.சாதனம் முழுவதுமாக அணைக்கப்பட்டு, மின்தேக்கியின் மின்சாரம் வெளியேற்றப்பட்ட பின்னரே இயக்கவும்.குறிப்பாக ஒளிப்பாதைக் கூறுகளைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​அதற்கேற்ற லேசர் பாதுகாப்புக் கண்ணாடிகளை நீங்கள் அணிய வேண்டும். பின்வரும் ஒருங்கிணைப்புஃபைபர் லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தில் லேசர் ஒளிரவில்லை அவசரகால விசாரணை செயல்முறை விளக்கப்படம்இந்த படிப்படியான விசாரணை செயல்முறையைப் பின்பற்றலாம்:

ஒவ்வொரு இணைப்பின் விரிவான விளக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டு ஆலோசனைகள்

அடிப்படை நிலை சரிபார்ப்பு (பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாதது, ஆனால் மிகவும் பொதுவானது)

1. நீர் குளிர்விப்பு அமைப்பு:குளிர்விக்கும் நீரின் வெப்பநிலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் (பொதுவாக 20-25 ℃) உள்ளதா என்பதையும், நீரின் ஓட்டமும் அழுத்தமும் இயல்பாக உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். நீர் பாதுகாப்பு சுவிட்ச் இயக்கப்பட்டால், லேசர் இயங்காமல் போகும்.

2. வாயு மற்றும் அழுத்தம்:துணை வாயுக்களின் (ஆக்ஸிஜன், நைட்ரஜன் போன்றவை) அழுத்தமானது, உபகரணத்திற்குத் தேவைப்படும் குறைந்தபட்ச மதிப்பு வரை குறைக்கப்படுகிறது.

3. மின்சாரம்:லேசர் மற்றும் பிரதான பெட்டியின் மின் வழங்கல் மின்னழுத்தம் நிலையாக உள்ளதா என்பதையும், காற்று நிலைமாற்றி (ஏர் ஸ்விட்ச்) இயங்குகிறதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.

4. உபகரணங்களின் பொதுவான நிலை:

• அவசர நிறுத்தப் பொத்தான் அழுத்தப்பட்டுள்ளதா?
• முன்/பின் பாதுகாப்புக் கதவு மூடப்பட்டு, சென்சார் சுவிட்ச் இயல்பாக உள்ளதா?
• செயலாக்கத் தலையின் உயரம் மிதக்கும் வரம்பிற்கு மேலே உள்ளதா அல்லது மோதல் வரம்பிற்கு மேலே உள்ளதா?

Oசெயல்பாடு மற்றும் மென்பொருள் அமைப்பு சரிபார்ப்பு

1. மென்பொருள் எச்சரிக்கை:எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் சிவப்பு எச்சரிக்கை தகவல் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, அறிவுறுத்தலின்படி செயல்படவும்.

2. லேசர் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை:

• லேசர் இயக்கு சமிக்ஞை அனுப்பப்படுகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
• “ஒளி கட்டுப்பாடு” (PWM/அனலாக்) சிக்னல் வெளிப்படுகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளின் “பாயிண்ட் ஷாட்” அல்லது “சோதனை விளக்கு” ​​செயல்பாட்டை (பொதுவாக குறைந்த ஆற்றலில்) நீங்கள் பயன்படுத்த முயற்சி செய்யலாம்.

3. செயலாக்க அளவுருக்கள்:

• தற்போது பயன்படுத்தப்படும் வெட்டும் திறன் 0 எனத் தவறாக அமைக்கப்பட்டுள்ளதா?
• வெட்டும் முறை சரியாக உள்ளதா?

லேசர் ஒன்டாலஜி கண்டறிதல் (மையம்)

1. லேசர் நிலை விளக்குகளையும் காட்சித்திரையையும் கவனிக்கவும்:அனைத்து பிராண்ட் லேசர்களிலும் நிலை குறிகாட்டிகள் (RUN, ALM, OK, போன்றவை) அல்லது காட்சித் திரைகள் உள்ளன. ஏதேனும் எச்சரிக்கை குறியீடு வந்தால் அதைப் பதிவு செய்யுங்கள், இதுவே சிக்கலைக் கண்டறிய மிக விரைவான வழியாகும்.

2. ஒலியைக் கேளுங்கள்:சுட முயற்சிக்கும்போது, ​​ரிலே அல்லது பம்ப் இயக்கும் சத்தம் வருகிறதா என்று லேசரை உன்னிப்பாகக் கவனியுங்கள். சத்தம் வந்து ஒளி வரவில்லை என்றால், சிக்கல் உள் அல்லது வெளி ஒளியியல் பாதையில் இருக்கலாம்.

3. சிவப்பு நிறக் காட்டி விளக்கைப் பயன்படுத்தவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்):சிவப்பு விளக்கை இயக்கி, வெட்டும் முனையிலிருந்து சிவப்பு ஒளி சாதாரணமாக வெளிப்படுகிறதா என்று கவனிக்கவும். சிவப்பு ஒளி வெளிப்படவில்லையென்றால், சிக்கல் லேசரின் உள்ளே அல்லது ஃபைபர் ஆப்டிக் கடத்தும் பாதையின் முன்பகுதியில் இருக்க வாய்ப்புள்ளது.

Eவெளிப்புற ஒளிப் பாதை பரிமாற்ற ஆய்வு (முக்கிய ஆய்வுப் பகுதி)

எச்சரிக்கை: இந்தச் செயல்பாட்டின்போது லேசர் முழுமையாக அணைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்!

1. QBH/QCS ஃபைபர் ஆப்டிக் இணைப்பான்:

• இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்: லேசர் மற்றும் வெட்டும் தலையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஃபைபர் இணைப்பிகள் இறுக்கமாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• முனைப் பகுதியைச் சரிபார்க்கவும்: (மாசுபடுவதைத் தவிர்க்க) இணைப்பானைக் கவனமாகப் பிரித்தெடுத்து, மாசு, கீறல்கள் மற்றும் தீக்காயங்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க ஒரு சிறப்பு ஒளியிழை முனைப் பகுதி நுண்ணோக்கியைப் பயன்படுத்தவும். முனைப் பகுதி மாசுபட்டிருக்கும்போது, ​​ஒளி வராமல் போவதற்கோ அல்லது ஆற்றல் குறைவதற்கோ இது மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

2. கடத்தும் இழை:இழை முழுவதும் கடுமையான வளைவு (வளைவு ஆரம் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை விடக் குறைவாக, பொதுவாக > 15 செ.மீ), பள்ளம் அல்லது சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

3. வெட்டும் தலையின் உள்ளே:

• கோலிமேட்டர்: மாசு அல்லது சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
• குவியக் கண்ணாடி: மாசு, சேதம் அல்லது அதிக லென்ஸ் வெப்பநிலை உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
• பாதுகாப்புக் கண்ணாடி: உடைப்பு அல்லது கடுமையான மாசுபட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். பாதுகாப்புக் கண்ணாடியை மாற்ற முயற்சிக்கவும்.
• ஒளியிழை மூடி: வெட்டும் முனை கழற்றக்கூடியதாக இருந்தால், வெட்டும் முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள “ஒளியிழை மூடியின்” இறுதி மேற்பரப்பு சுத்தமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

Cகட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை மற்றும் வன்பொருள் ஆய்வு

1. கோடு கண்டறிதல்:எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பிலிருந்து லேசருக்குச் செல்லும் கட்டுப்பாட்டுக் கம்பி (குறிப்பாக ஒளி கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைக் கம்பி) தளர்வாகவோ அல்லது சேதமடைந்தோ உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

2. நீர் பாதுகாப்பு மற்றும் கதவு பாதுகாப்பு போன்ற இடைப்பூட்டு சமிக்ஞைகள்:இந்த பாதுகாப்பு இன்டர்லாக் சுற்றுகள் இயல்பாகக் கடத்தப்படுகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.

3. லேசர் ஆற்றல் வார்ப்புரு:உங்களுக்குத் தொழில்முறை அறிவும் தகுதிகளும் இருந்தால், லேசரின் உள் ஆற்றல் தொகுதியின் குறிகாட்டி நிலையை உங்களால் சரிபார்க்க முடியும்.

அவசரநிலை கையாளுதல் முன்னுரிமை பரிந்துரைகள்

1. முதல் அடுக்கு (உடனடியாகச் சரிபார்க்கவும்):நீர், மின்சாரம், எரிவாயு நிலை, மென்பொருள் எச்சரிக்கை, இயக்க முறை.

2. இரண்டாம் அடுக்கு (விரைவான நோயறிதல்):லேசர் எச்சரிக்கை குறியீடு தென்பட்டால், குறைந்த ஆற்றல் புள்ளியில் சுட்டுப் பார்க்கவும், ஒலியைக் கவனிக்கவும், சிவப்பு விளக்கை கவனிக்கவும்.

3. மூன்றாம் படிநிலை (தொழில்முறை ஆய்வு):ஒளியிழை இணைப்பியின் முனைப் பகுதி, வெட்டும் தலை வில்லை.இந்தப் படிநிலைக்குத் தொழில்முறை கருவிகளும் தூய்மையான சூழலும் தேவைப்படுகின்றன.

4. இறுதிக் கட்டம்:மேற்கூறியவற்றில் எதற்கும் தீர்வு காண முடியாவிட்டால்,தொழில்நுட்ப உதவிக்கு உடனடியாக உபகரண உற்பத்தியாளர் அல்லது லேசர் வழங்குநரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.மேலும், நீங்கள் சரிபார்த்த வழிமுறைகளையும் லேசரின் எச்சரிக்கை குறியீட்டையும் வழங்கினால், தொலைநிலை ஆதரவின் செயல்திறனைப் பெருமளவில் மேம்படுத்த முடியும்.

மீண்டும் பாதுகாப்பு நினைவூட்டல்:லேசரின் ஆற்றல் மிக அதிகமாக இருப்பதால், கருவி இயங்கும்போது அதன் ஒளிப் பாதையை நேரடியாகப் பார்க்கவோ அல்லது ஒளியிழையின் முனைப் பகுதியை உங்கள் கைகளால் தொடவோ கூடாது. தொழில் அல்லாதவர்கள் லேசரின் மையக் கூறுகளைப் பிரிக்கக் கூடாது.