דער דרייווינג מאָדוס פון לאַזער שנייד מאַשין איז דער הויפּט געטריבן דורך מאָטאָר. עטלעכע קאַסטאַמערז האָבן אַ ברירה ווען זיי קאַסטאַמייזן פיבער לאַזער שנייד מאַשין. איז עס צו קלייַבן סערוואָ מאָטאָר אָדער סטעפּער מאָטאָר? לאַזער שנייד מאַשין פאַבריקאַנטן קענען אַנאַליזירן די חילוק צווישן די צוויי פאַרשידענע דרייווינג מעטהאָדס פֿאַר איר. ערשטנס, מיר זאָלן פֿאַרשטיין דעם חילוק צווישן די סערוואָ מאָטאָר און די סטעפּער מאָטאָר אויסגעקליבן דורך די לאַזער שנייד מאַשין:
סערוואָ מאָטאָרן און סטעפּער מאָטאָרן קענען גענוצט ווערן צו טרייבן לאַזער שנייד מאַשינען, פילע פירמעס קויפן לאַזער שנייד מאַשינען און קלייבן די ערשטע, פארוואס? דער סערוואָ מאָטאָר האט נידעריק ראַש און הויך פּינקטלעכקייט. דער AC סערוואָ מאָטאָר ווערט גענוצט ווי דער טרייב מיטל, וואָס קען שאַפֿן אַ הויך-פּינקטלעכקייט און הויך-פאָרשטעלונג האַלב-געמאַכט שלייף אָדער געמאַכט שלייף קאָנטראָל סיסטעם ווי דער DC סערוואָ מאָטאָר. צוליב דער ברושלעס סטרוקטור פון AC סערוואָ מאָטאָרן, כּמעט קיין וישאַלט, לעפיערעך קליין באַנד, וואָס העלפֿט פֿאַרבעסערן גיכקייט און מאַכט. איצט, DC סערוואָ מאָטאָרן זענען ריפּלייסט אין אַ גרויס קייט פון די פול דיגיטאַל AC סערוואָ סיסטעם ניצן הויך-גיכקייט מיקראָפּראַסעסער און ספּעציעל דיגיטאַל סיגנאַל פּראַסעסער (DSP), די אָריגינעל האַרדווער סערוואָ קאָנטראָל אין ווייכווארג סערוואָ קאָנטראָל, עטלעכע אַוואַנסירטע אַלגערידאַמז אין מאָדערן קאָנטראָל טעאָריע זענען רעאַליזירט געוואָרן, און דערנאָך שטארק פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון די סערוואָ סיסטעם, אַזוי די סערוואָ אַפּאַראַט קען שטארק פֿאַרבעסערן די מאַשינינג עפעקטיווקייַט און פּינקטלעכקייט, אָבער די פּרייַז פון די סערוואָ דרייוו אַפּאַראַט איז אויך הויך. מיט די ביסלעכווייַז פֿאַרבעסערונג פון סערוואָ קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, די סערוואָ דרייוו אַפּאַראַט איז ביסלעכווייַז ווערן די הויפּט קראַפט פון די דרייוו אַפּאַראַט, און די פּרייַז פון די סערוואָ דרייוו אַפּאַראַט איז ביסלעכווייַז רידוסט.
עס זענען דא צוויי סארטן סערוואָ דרייווערס. איינער ניצט פּולס קאָנטראָל. די סארט דרייווער שליסט דעם שלייף מיטן מאָטאָר, אָבער גיט נישט קיין צוריק-פידונג צום CNC סיסטעם. די צווייטע ניצט דעם וואָלטידזש קאָנטראָל מאָדע, דורך דעם וואָלטידזש פון דעם מאָטאָר גיכקייט קאָנטראָל, גייט דער מאָטאָר צוריק-פידבעק סיגנאַל דורך דעם דרייווער צוריק-פידבעק צום CNC סיסטעם פֿאַר פּאָזיציע קאָנטראָל.
ווען מען קלייבט אויס די דרייווינג איינהייט, איז עס אויך נויטיק צו באַטראַכטן דעם פּראָפּאָרציע פון די פּרייז פון די דרייווינג איינהייט אין די גאנצע NC מאַשין געצייַג. דער נידעריקער פּרייז פון די גאנצע CNC מאַשין געצייַג קלייבט בכלל די סטעפּער דרייוו איינהייט, און דער העכער פּרייז פון די מאַשין געצייַג קלייבט די סערוואָ דרייוו איינהייט. אָבער, ווען מען קלייבט אויס די דרייוו איינהייט, זאָל מען אויך באַטראַכטן די פּראָבלעם פון גלייכונג צווישן די דרייוו איינהייט און די CNC סיסטעם. ווען מען קלייבט אויס די פארמאכטע-לופּ קאָנטראָל סיסטעם, מוז מען אויסקלייבן די פארמאכטע-לופּ סערוואָ דרייוו איינהייט. די AC סערוואָ סיסטעם איז העכער ווי די סטעפּער מאָטאָר אין פילע פאָרשטעלונג אַספּעקטן.
פּאָסט צייט: 13 דעצעמבער 2022
