லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தின் ஓட்டுநர் முறை முக்கியமாக மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது. ஃபைபர் லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தைத் தனிப்பயனாக்கும்போது சில வாடிக்கையாளர்கள் தேர்வுகளை எதிர்கொள்கின்றனர். சர்வோ மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதா அல்லது ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதா? லேசர் வெட்டும் இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் உங்களுக்காக இரண்டு வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளை பகுப்பாய்வு செய்யலாம்，முதலில், லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சர்வோ மோட்டாருக்கும் ஸ்டெப்பர் மோட்டாருக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்:
லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தை இயக்க சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பயன்படுத்தப்படலாம், பல நிறுவனங்கள் லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தை வாங்குவது முந்தையதைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்காகத்தான், ஏன்? சர்வோ மோட்டார் குறைந்த சத்தம் மற்றும் அதிக துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஏசி சர்வோ மோட்டார் ஓட்டுநர் சாதனமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது டிசி சர்வோ மோட்டார் போன்ற உயர் துல்லியம் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட அரை-மூடப்பட்ட வளையம் அல்லது மூடிய வளைய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்க முடியும். ஏசி சர்வோ மோட்டாரின் தூரிகை இல்லாத அமைப்பு காரணமாக, கிட்டத்தட்ட பராமரிப்பு இல்லை, ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவு, வேகம் மற்றும் சக்தியை மேம்படுத்துவதற்கு உகந்தது. தற்போது, அதிவேக நுண்செயலி மற்றும் சிறப்பு டிஜிட்டல் சிக்னல் செயலி (DSP) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி முழு டிஜிட்டல் AC சர்வோ அமைப்பின் பெரிய வரம்பில் DC சர்வோ மோட்டார் மாற்றப்பட்டுள்ளது, அசல் வன்பொருள் சர்வோ கட்டுப்பாட்டை மென்பொருள் சர்வோ கட்டுப்பாட்டாக மாற்றியுள்ளது, நவீன கட்டுப்பாட்டுக் கோட்பாட்டில் சில மேம்பட்ட வழிமுறைகள் உணரப்பட்டுள்ளன, பின்னர் சர்வோ அமைப்பின் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகின்றன, எனவே சர்வோ அலகு இயந்திரத் திறன் மற்றும் துல்லியத்தை பெரிதும் மேம்படுத்த முடியும், ஆனால் சர்வோ டிரைவ் யூனிட்டின் விலையும் அதிகமாக உள்ளது. சர்வோ கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் படிப்படியான முன்னேற்றத்துடன், சர்வோ டிரைவ் யூனிட் படிப்படியாக டிரைவ் யூனிட்டின் முக்கிய சக்தியாக மாறி வருகிறது, மேலும் சர்வோ டிரைவ் யூனிட்டின் விலை படிப்படியாகக் குறைந்து வருகிறது.
இரண்டு வகையான சர்வோ இயக்கிகள் உள்ளன. ஒன்று பல்ஸ் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வகையான இயக்கி மோட்டாருடன் வளையத்தை மூடுகிறது, ஆனால் CNC அமைப்புக்குத் திரும்பச் செலுத்துவதில்லை. மற்றொன்று மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாட்டின் மின்னழுத்தம் மூலம், மோட்டார் பின்னூட்ட சமிக்ஞையை இயக்கி பின்னூட்டம் மூலம் CNC அமைப்புக்கு நிலைக் கட்டுப்பாட்டிற்காக அனுப்புகிறது.
டிரைவிங் யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, முழு NC இயந்திரக் கருவியிலும் டிரைவிங் யூனிட்டின் விலையின் விகிதத்தைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். முழு CNC இயந்திரக் கருவியின் குறைந்த விலை பொதுவாக ஸ்டெப்பர் டிரைவ் யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும், மேலும் இயந்திரக் கருவியின் அதிக விலை சர்வோ டிரைவ் யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும். இருப்பினும், டிரைவ் யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, டிரைவ் யூனிட்டுக்கும் CNC சிஸ்டத்திற்கும் இடையிலான பொருந்தக்கூடிய சிக்கலையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, மூடிய-லூப் சர்வோ டிரைவ் யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். பல செயல்திறன் அம்சங்களில் AC சர்வோ சிஸ்டம் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை விட உயர்ந்தது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-13-2022
